文远知行这份财报是一个信号，智驾行业正在进入真是的边界贸易化阶段。

作家 | 田   哲

剪辑 | 李雨晨

文远知行从来不缺故事。从汇注行业天才的实验室，到估值顾盼群雄的独角兽，再到横跨好意思港两地商场的成本骄子，自出身起就头顶光环，文远知行就集万千存眷于孤独。

在智驾行业的下半场，心扉与估值不再紧迫，贸易化材干变成试验公司的中枢方针。

进入 2025 年，文远知行的收入弧线变得笔陡，财务方针握续向好。其全年营收创下历史记载达到 6.9 亿元，同比大幅增长 90%。

值得闪耀的是，这还不是好景不常，5 月 13 日发布的 2026 年 Q1 财报表示，文远知行收入进一步提高。Q1 公司营收 1.14 亿元，同比大涨 58%，文远知行已终了取悦四个季度收入毒害亿元大关。

与此同期，其毛利润 3960 万元，同比大涨 56%，毛利率 35%。

更关节的是，这种增长并非停留在财报口径，而是还是在运营侧酿成了可考证、可放大的边界材干。

扫尾当今，文远知行环球自动驾驶车队边界已约 2800 辆，其中 Robotaxi 车队约 1300 辆，中国 Robotaxi 车队边界近 1000 辆，构建起行业最初的真实运营底座。用户与订单侧雷同同步放量：2026 年一季度，中国 Robotaxi 注册用户边界达到旧年同期的约 2 倍，单车日均订单跳跃 17 单，岑岭期更是栽培至 28 单。

从"有车"到"有单"，再到"高频使用"，文远知行还是跑通了自动驾驶从材干考证走向边界运营的关节闭环，引颈自动驾驶行业进入高速发延期。

PART 1

取悦四个季度营收破亿元，

Robotaxi 基本盘相识

2025 年 Q1，文远知行收入 7，244 万元，Q4 收入增长至 3.14   亿元，昭彰自动驾驶业务已终了贸易闭环。进入 2026 年，公司收入延续增长趋势，即便剔除季节性要素，Q1 收入依然毒害 1.14 亿元，收入结构正趋于相识，进入握续增收阶段。

其中，Robotaxi 等 L4 级自动驾驶业务已成为最紧迫的增长开端之一。本年 Q1，家具收入达到 9400 亿元，同比大幅增长 116%。手脚文远知行 L4 贸易化体系的中枢支点，Robotaxi 仍是最刚劲的业务观点。

从结构来看，Robotaxi 业务膨胀握续走强。2025 年 Q1，该业务收入为 1，610 万元，占比栽培至 22.3%，全年收入达到 1.5 亿元，用户边界同比增长超 900%。到 2026 年 Q1，文远知行环球自动驾驶车队已扩展至约 2800 辆，其中 Robotaxi 约 1300 辆，边界上风进一步树立。

在车队膨胀的同期，其运营蚁合也在快速铺开。在广州，文远知行 Robotaxi 就业从黄埔区延迟至河汉等中枢城区；在阿布扎比，其 Robotaxi 已隐匿约 70% 中枢区域；在迪拜终了纯无东谈主贸易化运营；新加坡 Robotaxi 就业亦已精采对公众敞开。车队边界与就业范围的同步栽培，推动运营成果显耀栽培。

（文远知行 Robotaxi 在广州）

一季度，中国 Robotaxi 注册用户边界达到旧年同期的约 2 倍，单车日均订单跳跃 17 单，岑岭期栽培至 28 单。跟着车辆数与运营范围扩大，文远知行的 L4 业务正从"时刻驱动"加速转向"运营驱动"。

本质上，Robotaxi 是一项高频出行就业。跟着车辆大边界启程，企业靠近的不仅是时刻材干挑战，更是成本限度、诊治成果与安全运营的概述熟谙。如安在相识运行基础上握续栽培订单密度和盈利材干，成为问题关节。

正如文远知行 CFO 兼国际负责东谈主李璇所言，Robotaxi 运营是一套极其复杂的体系，其中枢不在单一时刻，而在于时刻与边界化运营的深度取悦。举例接送点磋议、车内交互想象、平台进口布局，以及突发事件的快速反应材干，均平直影响运营成果与用户体验。

这一材干并非一旦一夕就能快速习得，必须经由经年累稔的实战摸索。恰是这些经久积存的实战请示，复古着文远知行 Robotaxi 在海表里 10 多个城市高效膨胀。

据悉，若年底讨论顺利完成，文远知行在阿布扎比的 Robotaxi 运营边界将达到四五百台，车辆密度接近旧金山 Waymo 的运营水平。而在国内，文远知行则讨论在 2026 年内新增一座一线城市开展 Robotaxi 就业，来岁有望终了单座一线城市全域运营。

PART 2

财务改善背后，

自动驾驶行业运行进入成果竞争

跟着无东谈主驾驶进入边界化落地阶段，2025 年，智驾公司的竞争重点正从"时淡漠害"转向"盈利材干"。

经久以来，智驾行业恒久靠近高成本压力——车辆成本、传感器成本、安全员参预、云霄算力支拨，以及后期复杂的运维诊治体系等。这也使得行业渊博呈现"收入增长，但盈利难以同步改善"的结构性问题。但从文远知行近几个季度的财务发挥来看，这一场面正在出现变化。

2025 年 Q1，2026世界杯竞猜中国官网文远知行毛利率达到 35%，  Q3 毛利率依旧守护在 32.9% 的高位，毛利润同比增长 1123.9%；到了 Q4，毛利润继续同比增长 74.1%。

而本年 Q1，文远知行的毛利润达到 3960 万元，同比大涨 56%。

在智驾行业举座仍处于高参预阶段时，或然经久保握 30% 以上毛利率，证据其业务时势正在冉冉开脱单纯依赖研发参预驱动的阶段，边界化运营正带来成果上风。

复古这一变化的，是多条业务线的协同鼓吹。

L4 方面，文远知行 Robotaxi 业务已在北京、广州、阿布扎比和迪拜终了纯无东谈主贸易化运营，酿成可复制的国际化落地旅途，并讨论在 2030 年前扩展至万台级边界。

L2 ADAS 方面，文远知行依托 WRD 3.0 一段式端到端决议快速获取前装定点，已进入广汽埃安、奇瑞等多家车企体系，累计得回近 30 个车型形势，成为新的订单增长开端。

（文远知行在劲敌环伺的中国智驾大赛中，取得了赛事史上唯独的四连冠好获利）

值得一提的是，文远知行 WRD 3.0 一段式端到端决议在中国智驾大赛中，取得了赛事史上迄今唯独的取悦四站夺冠记录。这一历史性的获利和其一段式端到端模子的快速毒害给中国智驾行业留住了真切印象。

知情东谈主士告诉《新智驾》，从材干底层来看，一段式端到端并非单点算法优化，而是一个系统工程，其中枢在于买通数据闭环与老师体系，包括仿真、回灌与握续迭代机制。

文远知行首创东谈主兼 CEO 韩旭将公司在一段式端到端方面取得快速毒害的原因，归结于年头发布的 WeRide GENESIS 天下模子。"过往车企老师模子，是在矿石中找钻石；WeRide GENESIS 平直生成钻石"，韩旭在一次采访中讲到。

手脚高度通用的天下模子，WeRide GENESIS 支握种种的城市路况、传感器视角与车型配置仿真，全面兼容从L2++到 L4 级Robotaxi 各种自动驾驶家具的算法老师，仿真生成材干可将极点场景数据成果栽培数千倍，同期裁汰约 75% 的蚁合与标注成本，显耀栽培了长尾场景老师成果。

在时淡漠害的基础上，文远知行通过生态合并进一步放大成果上风。

在硬件层，文远知行通过与英伟达、高通、芯擎科技等世俗合并，终了对多主流车载计较平台的适配和量产；在边界化部署上，文远知行与联思车计较签署策略条约，讨论往日五年投放 20 万台 L4 车辆；在环球运营侧，文远知行与 Uber 合并在迪拜鼓吹纯无东谈主 Robotaxi 贸易化，与 Grab 加速在新加坡拓展 Robotaxi 商场，加速外洋闭环考证。

（文远知行与联思策略签约）

综上来看，文远知行同期鼓吹几条裕如孤苦的业务线，冉冉构建一个分享底层材干的自动驾驶运营体系，有助于进一步栽培举座策动成果。

PART 3

边界化膨胀材干，

文远知行的国际布局

比较行业内大批仍依赖外部融资输血、在生活线上抗拒的公司，文远知行多个季度收入破亿元，正率先建立可握续的飞扬跋扈材干。

边界，是文远知行收入增长的中枢原因。文远知行首创东谈主兼 CEO 韩旭建议了" L4 履历赛"论，合计新入局者至少需顺序有 100 台纯无东谈主 Robotaxi 公开运营半年，莫得要紧事故，才有履历谈 Robotaxi 竞争。

出于更易终了贸易化的目的，文远知行服从将阿布扎比打造为 Robotaxi 样本商场。进入这一商场五年，文远知行在当地运营范围还是隐匿 70% 中枢城区。 

恰是多年外洋运营，文远知行积存了丰富请示，加速着开导新城市的速率。仅 2025 年一年，文远知行就开导了多个新城市运营 Robotaxi，成为环球唯独同期领有八国自动驾驶执照的科技公司。

（文远知行 Robotaxi 在新加坡）

在这个量级下，原来零碎的数据将更为体系化，在其汇注成城市级路网模子，此前难以波及的极点长尾场景和复杂的城市级诊治算法，皆将在这一体量下完善，酿成真是的运营壁垒。而 Robotaxi 体系的部分运营请示，也能被平直诳骗其他 L4 业务线，进而终了业务协同发展。

收入、数据的握续增长，又能为文远知行构建"飞轮效应"：握续增长的现款流为中枢业务 Robotaxi 提供了相识的资金，驱动车辆边界成倍增长；边界膨胀不仅千里淀了海量的场景数据，更在实战中淬真金不怕火出极高的运营成果；而成果的栽培反过来进一步优化毛利，引诱更多成本与商场份额，从而推动飞轮更高速自转。

韩旭曾预测，2026 年公司运营 Robotaxi 数目将达到 2，600 台。往日 3 — 5 年，更多城市将出现千辆级，致使万辆级的 Robotaxi 车队。

PART 4

智驾行业从时刻竞赛，

转向策动竞赛

文远知行这份财报的价值，还是超出了公司策动解读的兴味兴味，更是一个信号，智驾行业正在进入真是的边界贸易化阶段。

韩旭的"边界化论"还是谈明，唯独真是经久边界化、安全运营纯无东谈主 Robotaxi 车队的公司，才有望成为临了的大赢家。

当下，多家智驾公司趋于盈利，布局外洋商场，智驾贸易化落地不再是空中楼阁，这也引诱着无边公司加码布局，试图分食商场蛋糕。

如今文远知行正在高筑墙，广积粮，为行业指明前进观点。

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